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丰田“高冷范儿”出席2020自动驾驶的奥运盛会

作者:睡前瑜伽网 阅读次数: 时间:2019-07-12 08:30:35

在2015年3月,它一直是低调的丰田汽车达到了与国际奥委会达成协议,成为奥运会的顶级赞助商。为此丰田将支付近8。$ 3.5十亿(折合人民币51.7。7十亿人民币),该协议有效期至2024。丰田集团还将提供道路安全的车辆,公共交通服务,移动产品支持奥运。丰田是第一个成为奥运会顶级赞助商的车企,丰田章男,丰田集团的总裁,他说:“有了这个体育盛会将帮助丰田集团,以更好地展示自己的技术,包括燃料电池技术,自动驾驶技术的帮助下,新能源技术,也有助于丰田集团的市场拓展。“

专家聘请了自动驾驶仪

2015年11月,丰田汽车宣布:在未来五年,丰田将开始投入营运开支和研发的无人驾驶机器人机构,总部设在美国硅谷的发展十亿$ 1,称为TRI组织的名称(丰田研究所)。

TRI的人工智能CEO吉尔·普拉特(吉尔·普拉特)的顶级专家,此前他是负责研发DARPA的机器人,在2015年9月,他被丰田招致下; COO是埃里克·特科格鲁科罗拉多州的丈夫(埃里克克罗特科夫)是卡耐基梅隆大学,DARPA移动机器人项目负责人的高级研究科学家,在视觉图像和人工智能方面具有较强的优势; CTO詹姆斯Kufner(詹姆斯Kuffner)是谷歌机器人项目的联合创始人兼CEO,这是人工智能(AI)专家的云。

事实上,丰田几乎已经逐渐挖空谷歌机器人团队。2016年3月,丰田汽车宣布,从麻省理工学院的软件开发公司,周杰伦桥机器人软件工程组孵出将在2016年1月参加在美国设定的TRI。16名工程师周杰伦桥机器人将联手与研究人员TRI,自主汽车产品开发和测试的合作。

与大学合作,建立三项奥斯卡

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近日,丰田产业研究所(TRI)CEO普拉特公开表示:“在今后4年在密歇根大学$ 22亿美元的项目资金合作的音符,加快人工智能,机器人和自动驾驶的汽车的研究和开发。“

此外,丰田创造了三个分别研究所,

斯坦福大学的团队将负责半自动汽车相关技术的发展,麻省理工学院从事研究和学习机的发展,密歇根队的大学将负责全自动汽车。丰田汽车研究院在3自动驾驶仪技术领域的学院下有不同的研究重点。

保守双模

事实上,丰田已铺好的路还很长自动驾驶仪。2016年1月,汤森路透发布的研究和无人驾驶汽车技术发展的报告,领先的汽车制造商在硅谷科技公司,是在丰田的日本汽车制造商的前列。正如本报告中可以看出,汽车的丰田汽车无人驾驶技术的专利领先于其他公司的数量,拥有超过1400项专利,比其他公司专利数量的两倍多至少。

丰田的无人机计划分为两个项目,一个是守护天使(守护天使)的项目,开着车在本质上是人的责任,当危险情况出现,例如,AI提供给人民提供援助。另一种是由AI驾驶员(Chauffer)项目开车全权负责,这是无人。驾驶辅助,使人们能够适应率先在计算机的帮助下,也可以让电脑中的大量实际驾驶过程中收集数据,从而提升的无人驾驶人工智能技术的影响。

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丰田汽车总裁丰田章男表示,他们的四大任务

守护天使模式(驾驶辅助)实现了第一个目标是实现驾驶员的安全性和驾驶乐趣有。

负责这两个项目是密歇根州立大学教授瑞恩尤斯塔斯提斯和埃德温·奥尔森的工作。两位教授,今年刚刚加盟丰田。亚特兰蒂斯尤斯塔斯说:“事实上,我不认为任何汽车制造商将能够释放车可以达到的水平L4随时随地自动驾驶仪。这是一个伟大的目标。然而,在一定的范围字段级L4自动驾驶仪丰田内,则可以在五年内取得到10年。“当然,丰田汽车驾驶标准技术商业化一直是最顶层L4。

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日本政府支持

除了汽车本身自动驾驶技术,汽车道路环境和网络环境也非常恶劣的条件。据波士顿咨询集团发布秀的报告:一个网络的安全性,高精度数字地图的重要因素(车对车和车对基础通信技术)都是自主汽车推广V2X的商业化。示例地图具有精度高,其误差不超过10厘米,如果偏差大,自主车辆将直接瘫痪。

这个月,日本开始开发自主车型的3D城市道路地图的道路提供援助上。日本目前已涵盖高速公路达1.27000000公里,其中包括在日本大约30000公里快速干道的这一计划将耗资数了十亿日元。日本政府准备允许无人驾驶出租车在东京奥运会正式派上用场。此前,丰田汽车正式宣布专为日本本土,名为JPNTaxi出租车概念车将正式投产四月2018,以及用于2020年东京夏季奥运会。

TRI CEO普拉特说:“日本企业和日本保守,尤其是在重大决策面前,决策更慢。但是,一旦他做出了决定,我们将全力以赴,到最后,成功。“

丰田汽车(中国)投资有限公司。有限公司。执行副总裁董长征说:“丰田认为没有问题,以确保工程的百分之百,将大面积推广,并推送给用户。但与这种先进的技术,我们立即开始了宣传。丰田确实有很多国外的先进技术不说,但现在还不是能够普及到每一个用户时间。“

除了丰田有所保留,那么其他日系车企也无人驾驶技术一决高下。1964年东京奥运会标志性的创新是新干线高速列车,则具有里程碑意义的创新2020东京奥运会将是自主车。

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